在自動(dòng)化生產(chǎn)線的機(jī)械臂抓取、航空航天器的舵面調(diào)控、新能源汽車的電池包冷卻中，流體控制精度與響應(yīng)速度直接決定著系統(tǒng)的性能上限。ATOS電磁閥作為這一領(lǐng)域的核心元件，憑借高可靠性、多介質(zhì)兼容性與智能化控制的集成優(yōu)勢(shì)，正成為工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)動(dòng)作為與節(jié)能降耗的“神經(jīng)樞紐”。一、技術(shù)內(nèi)核：...
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7.28德國(guó)KTR標(biāo)準(zhǔn)型梅花型彈性聯(lián)軸器KTRROTEX特點(diǎn)—表面全加工-良好的動(dòng)態(tài)特性—設(shè)計(jì)緊湊/慣性小—扭向彈性，免維護(hù)—成品孔徑公差按照ISO標(biāo)準(zhǔn)為H7，鍵槽公差按照標(biāo)準(zhǔn)DIN6885/1為JS9—有符合歐洲EC標(biāo)準(zhǔn)94/9/EC的防爆證書—吸收奪去—軸向插入式安裝，失效保護(hù)德國(guó)KTR聯(lián)軸器相關(guān)介紹1、KTR彈性膜片聯(lián)軸器(DJM、JM、JMJ)——偏心允許范圍大，拆裝迅速。無(wú)噪音，磨損，無(wú)滑動(dòng)、摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)部件，可降低能量損耗；重量輕，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合；傳動(dòng)精度高，壽命長(zhǎng)，可用于...
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5.31德國(guó)KTR梅花型彈性聯(lián)軸器ROTEXA-H型特點(diǎn)：—裝配和拆卸一般只需使用4個(gè)螺栓—更換彈性體無(wú)需移動(dòng)主動(dòng)端及從動(dòng)端設(shè)備—鍵和摩擦力傳遞扭矩的連接方式，可徑向安裝和拆卸（AFN型的E1尺寸=A-H型的El尺寸）—成品孔徑公差按照ISO標(biāo)準(zhǔn)為H7，鍵槽寬公差按照標(biāo)準(zhǔn)DIN6885/1為JS9—請(qǐng)查閱另外的尺寸表(M425460)—有符合歐洲EC標(biāo)準(zhǔn)94/9/EC的防爆證書（不帶鍵槽的7.8型式的剖分式軸套符合防爆等級(jí)3德國(guó)KTR的產(chǎn)品分類：德國(guó)KTR萬(wàn)向節(jié)分為：G型和GD型帶滑...
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5.31德國(guó)KTR齒輪聯(lián)軸器BoWex®Junior材料聚酰胺允許在牙齒上以非常低的摩擦力進(jìn)行無(wú)維護(hù)的連續(xù)操作。由于BoWex®的雙萬(wàn)向操作聯(lián)軸器恢復(fù)力可在有角度和徑向位移和角速度的周期性波動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)的情況下，可以忽略不計(jì)。BoWex®聯(lián)軸器可以垂直或水平，而不需要任何特殊的組裝工具組裝兩者。德國(guó)KTR齒輪聯(lián)軸器BoWex®Junior產(chǎn)品功能—曲齒插入式聯(lián)軸器，兩部分，由尼龍制成—由于材料組合尼龍而免維護(hù)—自重低以及飛輪轉(zhuǎn)矩低—操作范圍-25°C至+...
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5.31德國(guó)KTR聯(lián)軸器BoWex®AS功能德國(guó)KTR成立于1959年，專業(yè)研制和生產(chǎn)各類機(jī)械聯(lián)軸器，以可靠和先進(jìn)的動(dòng)力傳遞技術(shù)*。—雙重曲齒齒輪聯(lián)軸器?—可分離聯(lián)軸器設(shè)計(jì)—套筒可以在組裝狀態(tài)下軸向移位—操作范圍-25°C至+100°C—免維護(hù)材料組合尼龍/鋼“德國(guó)KTR聯(lián)軸器特點(diǎn)—KTR磁性聯(lián)軸器軸向插入式安裝，失效保護(hù)—KTR法蘭聯(lián)軸器良好的動(dòng)態(tài)特性—KTR聯(lián)軸器扭向彈性，免維護(hù)—KTR連軸器吸收振動(dòng)—KTR聯(lián)軸節(jié)設(shè)計(jì)緊湊／慣性小—KTR聯(lián)軸器有符合歐洲EC標(biāo)準(zhǔn)94/9/...
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5.31德國(guó)KTR聯(lián)軸器BOWEX聯(lián)軸器juniorM型—BoWex—聯(lián)軸器用于撓性傳動(dòng)，在軸向，徑向和角向有很強(qiáng)的糾偏能力。—由于雙曲面齒的結(jié)構(gòu)能有效地避免因角向和徑向偏差造成局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象，因而BoWex—聯(lián)軸器幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨損。德國(guó)KTR聯(lián)軸器BOWEX聯(lián)軸器juniorM型特點(diǎn)—雙節(jié)式曲面齒M型聯(lián)軸器（3部件）由尼龍制造—尼龍材質(zhì)，免維護(hù)—可以補(bǔ)償軸向，徑向，角向偏差—重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小—軸向插入，安裝方便—工作溫度范圍-25℃—+100℃—庫(kù)存有帶DIN6885/1標(biāo)準(zhǔn)...
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5.31德國(guó)KTR聯(lián)軸器POLY-NORM®ADR產(chǎn)品功能—用于轉(zhuǎn)矩傳遞和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)阻尼的3件軸聯(lián)軸器—軸向插件，組裝方便—免維護(hù)—短距離構(gòu)造，小尺寸軸距—用于通用機(jī)械—彈性體環(huán)內(nèi)置條件可變德國(guó)KTR聯(lián)軸器POLY-NORM®ADR產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)—軸向插件，組裝方便—免維護(hù)—故障安全—短設(shè)計(jì);小軸距離尺寸—NBR蜘蛛：操作范圍為-30°C至+80°C，峰值溫度可達(dá)+120°C—扭矩高達(dá)67,000Nm德國(guó)KTR聯(lián)軸器POLY-NORM®ADR功能聯(lián)軸器由兩個(gè)輪轂組成，...
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5.31—制動(dòng)鼓為制動(dòng)器停止—彈性體環(huán)內(nèi)置條件可變—軸向插入，裝配方便—免維護(hù)—短施工-軸距小—扭矩從40到5,500Nm德國(guó)KTR聯(lián)軸器POLY-NORM®ADR-BTA功能聯(lián)軸器由兩個(gè)輪轂組成，手指由彈性體元件分開(kāi)。輪轂被組裝成盲目地將輪轂爪彼此軸向地插入彼此，并且彈性體環(huán)被捕獲在兩個(gè)聯(lián)接轂之間的凹槽中。緊湊的POLY-NORM?耦合與壓縮彈性體傳遞扭矩。軸錯(cuò)位，振動(dòng)和沖擊載荷有效地被吸收POLYNORM®。聯(lián)軸器是免維護(hù)的，用于通用機(jī)械，泵業(yè)和壓縮機(jī)。高達(dá)134...
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5.31POLY-NORM®耦合是扭轉(zhuǎn)柔性的，剪切式聯(lián)軸器。它具有軸向插件設(shè)計(jì)，具有*的短整體長(zhǎng)度。聚NORM®可以在幾乎所有類型的機(jī)器被使用，是理想的水泵行業(yè)。德國(guó)KTR聯(lián)軸器POLY-NORM®ADR-SBA特點(diǎn)—制動(dòng)卡鉗作為制動(dòng)器停止—彈性體環(huán)內(nèi)置條件可變—軸向插入，裝配方便—免維護(hù)—短施工-軸距小—扭矩從40到5,500Nm德國(guó)KTR聯(lián)軸器POLY-NORM®ADR-SBA功能聯(lián)軸器由兩個(gè)輪轂組成，手指由彈性體元件分開(kāi)。輪轂被組裝成盲目地將輪轂...
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5.31聯(lián)系方式
郵箱：15214375780@163.com 地址：上海市松江區(qū)高技路655號(hào)4棟413-415
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