在工程機械的巨臂揮舞、航空航天器的精密操控、智能制造設備的柔性生產(chǎn)中，液壓系統(tǒng)作為“肌肉與神經(jīng)”的核心，其性能直接決定著裝備的效率與可靠性。而ATOS柱塞泵作為這一系統(tǒng)的“動力心臟”，憑借高壓、高效、高可控性的特殊優(yōu)勢，正成為高級裝備領域?qū)崿F(xiàn)精準驅(qū)動與節(jié)能降耗的關鍵裝置。一、技術...
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7.26污染物（包括水分）可能導致液壓旋轉(zhuǎn)接頭（尤其是密封件）過早失效。極熱或極冷的溫度會帶來額外的挑戰(zhàn)。幸運的是，預測這些情況是處理這些問題的第一步。無論行業(yè)或應用如何，液壓系統(tǒng)污染物都會造成嚴重問題，而且影響不止一種。污染帶來的挑戰(zhàn)可能導致設備停用、密封件故障和更換需求，所有這些都會影響生產(chǎn)效率。水、灰塵、污垢和金屬等污染物會因行業(yè)和應用而異，但與污染物相關的最常見液壓挑戰(zhàn)是密封件故障。如果不妥善處理，溫度也會損壞液壓系統(tǒng)。液壓旋轉(zhuǎn)接頭中的污染物就接觸到的污染物而言，液壓旋轉(zhuǎn)接頭...
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1.2我們常常使用的電機各不相同，其用的線包也不同，有扁線也有圓線，各有其優(yōu)缺點：針對電機線包扁線優(yōu)點：1.體積小、功率密度高：在相同功率下，扁線電機的體積更小，用材更少，成本更低，或者相同體積下，槽滿率提升，功率密度提升。2.效率高：扁線電機的高效率區(qū)間比圓線電機高出許多，被稱為“雙90”，即效率90%的區(qū)間占比不低于90%，而圓線電機的高效區(qū)一般要求是效率＞85%的區(qū)間占比不低于85%，被稱為“雙85”。3.散熱性好，提升高溫動力性：扁線電機散熱性能好，溫升相對圓線電機降低10...
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1.2軸承的公差配合是一個重要的技術參數(shù)，它涉及到軸承的安裝、運行精度和壽命。關于軸承公差配合的關鍵點：1.軸承配合類型：?軸承配合通常為過渡配合，但在特殊情況下也可以選擇過盈配合，不過這種情況較少。軸承內(nèi)圈與軸的配合使用的是基孔制，通常認為軸承內(nèi)圈應該對零，但在實際使用中為了防止軸承內(nèi)圈與軸的最小極限尺寸配合時產(chǎn)生內(nèi)圈滾動，傷害軸的表面，軸承內(nèi)圈都有0到幾個微米的下偏公差來保證內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動。2.配合精度等級：?配合精度等級一般選擇6級，有時也要根據(jù)材料和加工工藝來決定。理論上7級有...
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12.30轉(zhuǎn)子車削是電機生產(chǎn)加工過程中的必要加工工序。車削過程中應保證轉(zhuǎn)子沖片不能發(fā)生周向位移及倒片，特別是對于有繞組轉(zhuǎn)子，因為沖片移位，極大可能會造成對絕緣的傷害，從而導致繞組的對地故障。另一方面，在轉(zhuǎn)子沖片不發(fā)生相對移位的情況下，可以從車削后的表面形狀發(fā)現(xiàn)一些不適宜的情況，比如說轉(zhuǎn)子槽的鋸齒問題，鑄鋁過程的夾鋁問題等；轉(zhuǎn)子的鋸齒和夾鋁，都會對電機的性能造成較大的影響，因而在生產(chǎn)加工過程中應通過工藝控制和改進進行規(guī)避。但是對于閉口槽轉(zhuǎn)子，鋸齒問題及夾鋁問題都難以發(fā)現(xiàn)，因而更需要強化過...
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12.30采用絕緣軸承，是應對電機軸電流問題的一項有效措施。該措施是軸電流規(guī)避中斷路措施的具體體現(xiàn)。有網(wǎng)友提出關于電機一端采用絕緣軸承還是兩端均采用絕緣軸承的問題，今天我們圍繞該話題展開。在電動機、發(fā)電機和一些相關設備中使用的滾動軸承，在運行中都有可能受到電流經(jīng)過的影響，這樣，不僅會對軸承中的滾動體和滾道造成損壞，而且也會影響潤滑脂的性能。相對于工頻電機，變頻電機由于供電源中的諧波影響，增加了電腐蝕損壞的風險；這種電機的實際應用中，電機內(nèi)部可能會存在寄生電容，導致軸承有較高的機會受到高...
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12.30電動機產(chǎn)品的轉(zhuǎn)子部分通常需要用兩套軸承來支承，并將轉(zhuǎn)子相對于定子進行徑向和軸向定位。根據(jù)不同的使用要求，比如：負荷、所需的旋轉(zhuǎn)精度，以及制造成本等方面的要求，電機的軸承配置一般采用：一端固定、一端浮動的配置；兩端固定的預調(diào)整的配置；兩端浮動的“浮動式”的配置等方式。固定端軸承通過軸和端蓋軸承室同時固定，在軸的一端進行徑向支承，同時在軸向的兩個方向起軸向定位作用。固定端的軸承必須是能夠承受徑向和軸向聯(lián)合負荷的徑向軸承，在電機產(chǎn)品上常用的有深溝球軸承，在一些其他設備機械中，也會用...
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12.27某電機廠為客戶制造過近100臺YKK高壓電動機，機座號涉及H450-710。設計時熱負荷取得很低，設計溫升低于68K，但電機運行不到半年，已有40多臺電機出現(xiàn)高溫問題。從試驗數(shù)據(jù)看，采用少槽配合的電機溫升都合格，而溫升過高的電機都采用了多槽配合。今天Ms參就與大伙談談槽配合與電機的性能關系。異步電機的附加損耗主要由氣隙諧波磁通引起。這些諧波磁通在定、轉(zhuǎn)子鐵心中產(chǎn)生高頻鐵耗，在鼠籠轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生高頻電流損耗。其中以定、轉(zhuǎn)子齒諧波磁通的作用最為顯著。當定、轉(zhuǎn)子槽數(shù)很接近時，轉(zhuǎn)子齒頂?shù)?..
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12.27電動機的性能與變頻器的特性密切相關。電動機應由適合的變頻器供電，并在同一個載波頻率下進行試驗。原則上規(guī)定，應使用與被試電動機實際運用配套使用的變頻器提供試驗電源，否則應考慮試驗結果與現(xiàn)場運行時性能數(shù)據(jù)的差異性。交流變頻調(diào)速電動機的試驗項目在CB/T22670和JB/T7118中規(guī)定，其大部分項目的試驗方法和要求和普通異步電動機基本相同，但也有一些個性化要求。Ms.參將主要的內(nèi)容進行了歸納，與大家交流分享。該類型的電動機試驗項目與普通電動機相同，但在某些環(huán)節(jié)的要求有所增加，這些...
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